离心式冷水机组运动部件少，故障率低，可靠性高。性能系数值高，一般在6.0以上。15%-100%负荷运行可实现无级调节，节能效果更加明显。
离心式冷水机组常见故障
1、蒸发压力过低
原因分析：
冷水量不足。
冷负荷少。
节流孔板故障（仅使蒸发压力低）。
蒸发器的传热管因水垢等污染而使传热恶化（仅使蒸发压力过低）。
冷媒量不足（仅使蒸发压力过低）。
处理对策：
检查冷水回路，使冷水量达到额定水量。
检查自动起停装置的整定温度。
检查膨胀节流管是否畅通。
清扫传热管。
补充冷媒至所需量。
2、冷凝压力过高
原因分析：
冷却水量不足。
冷却塔的能力降低。
冷却水温度太高，制冷能力太大，使冷凝器负荷加大。
机组内有不凝性气体存在。
冷凝器管子因水垢等污染，传热恶化。
处理对策：
检查冷却水回路，调整至额定流量。
检查冷却塔。
检查膨胀节流管等，使冷水温度尽快接近额定温度。
进行抽气运转排除空气，若抽气装置需频繁运行，则必须找出空气漏入的部位，修复漏点。
清洁管子。
3、油压差低
原因分析：
油过滤器堵塞。
油压调节阀（泄油阀）开度过大。
油泵的输出油量减少。
轴承磨损。
油压表（或传感器）失灵。
润滑油中混入的制冷剂过多（由于启动时油起泡而使油压过低）。
处理对策：
更换油过滤器滤芯。
关小油压调节阀使油压升至额定油压。
解体检查。
解体后更换轴承。
检查油压表，重新标定压力传感器，必要时更换。
冷水机组停机后，务必将油加热器投入，保持给定油温（确认油加热器有无断线，油加热器温度控制的整定值是否正确）。
4、油温过高
原因分析：
油冷却器冷却能力降低。
因冷媒过滤器滤网堵塞而使油冷却器冷却用冷媒的供给量不足。
轴承磨损。
处理对策：
调整油温调节阀。
清扫冷媒过滤器滤网。
解体后修理或更换轴承。
5、流量开关开路
原因分析：
冷水量不足。
流量开关故障
处理对策：
检查冷却（冻）水泵工作是否正常及水回路是否脏堵，恢复流量正常。
检查流量开关是否垢死或故障，除垢修复故障。
6、喘振
喘振是离心式压缩机在低负荷运行时，因排气压力低于冷凝器压力导致气流倒流的周期性振荡现象。此时，制冷剂从冷凝器倒流回压缩机，再被压缩后排出，形成循环冲击，引发剧烈振动和噪音。
原因分析：
冷凝器积垢 ；
系统含空气；
水循环不足；
蒸发压力过低；
停机操作不当。
解决办法：
清除积垢；
排除空气；
反喘振调节；
调整蒸发压力；
7、电机过载
原因分析：
电源相电压不平衡。
电源线路电压降大。
供给主电动机的冷却用制冷剂量不足（半封式离心机组）。
处理对策：
采取措施使电源相电压平衡。
采取措施减小电源线路电压降。
检查冷媒过滤器滤网并清扫滤网；开大冷媒进液阀。
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