一、压缩机过流的常见原因

（一）外机散热不良
外机回、排风短路：外机的安装位置对散热效果起着关键作用。若外机被安装在封闭式阳台内、狭小的过道中或者屋内等通风不畅的地方，且风口前存在阻碍物，就会导致回、排风短路。例如，在一些老旧小区，用户为了节省空间，将外机安装在阳台角落，周围堆满杂物，使得空气无法正常流通，热量无法有效散发出去，进而影响压缩机的正常运行，引发过流问题。

外机风量小，散热速度慢：外机冷凝器若被灰尘、油污严重堵塞，或者风扇电机转速变慢、风扇电容变小，以及外机周围环境温度过高等情况，都会导致外机风量减小，散热速度变慢。以冷凝器积尘为例，在长期使用过程中，冷凝器表面会积累大量灰尘，就像给冷凝器裹上了一层“棉被”，阻碍了热量的散发，使得压缩机需要更努力地工作来维持制冷效果，从而增加了电流，导致过流。

（二）外部供电电压因素
电源电压异常：电源电压偏低或偏高，都会引起压缩机工作电流偏高。在国内，电压偏低的情况较为普遍，尤其是在用电高峰时段。当电源电压（即开机前的电压）太低时，应建议用户重新布线。若电压在190V左右，可考虑加装稳压器，但如果电压过低，加装稳压器可能也无法达到理想效果。

（三）制冷系统故障
制冷系统中混入空气：制冷系统中若混入空气，空气往往会积存在冷凝器的上部，因为它不能通过冷凝器的积液器。判断系统内是否有空气，一般可通过观察系统压力的跳动情况来确定。如果系统内有空气，应重新进行抽空加氟处理，以确保制冷系统的正常运行。
氟过多：当制冷系统中的氟过多时，压缩机将长期处于过负荷的状态。这就好比一个人长期背负过重的物品，身体会不堪重负。压缩机长期过负荷运转，最终会导致过流跳机。此时，应放出部分氟，使系统内的氟量恢复到正常水平。

（四）壳体/内部温度高
压缩机润滑不良：如果室内、外机高差大于5米却未做回油弯，或者只在一条管上做了回油弯，系统就无法顺利回油。压缩机因缺少润滑，在运行过程中温度会慢慢上升，最后导致过热跳机。例如，在一些高层建筑中，由于安装不规范，室内、外机高差较大且回油措施不到位，使得压缩机润滑不良，频繁出现过热跳机的情况。
系统内杂质、水分太多：系统内的杂质和水分过多，会使润滑油变质、碳化，无法发挥正常的润滑效果，导致压缩机温度急剧上升，过热跳机。这种情况一般发生在维修过的机器或使用时间比较长的机器上。检查系统中的物质，若呈黑色，则肯定存在该情况。此时，应使用氮气清洁系统，更换压缩机、毛细管组件，并重新抽空加氟。

（五）压缩机冷却效果不好
当系统氟过少时，压缩机工作时温度会非常高。高温线圈主要依靠吸入的制冷剂来冷却，如果氟过少，系统流量就小，导致吸气过热度增大。再加上压缩机吸气流量小，冷却效率大为下降，长时间运行即可导致压缩机热保护。


二、压缩机线圈烧毁常见原因
（一）空调压缩机频繁启动
空调压缩机启动过程中，一般均设有降压启动电路，但启动电流仍会超过额定电流的几倍，空调压缩电机启动温度上升非常快。如果空调器温度设置不当，制冷温度过低，制热温度过高，就会造成空调压缩机频繁开关机。这种频繁的启停会加速压缩机的磨损，缩短其使用寿命，增加线圈烧毁的风险。

（二）电源电压质量不好
电源电压质量不佳，如电压过高或过低，都会对空调压缩机电机产生不良影响。尤其是超出空调压缩机额定电压范围使用，最为不当。长期在电压异常的情况下运转，会使空调压缩机电机处于低效过热状态，造成绝缘不良，电机绕组烧毁。此外，三相电压或电流不平衡，也会造成电机损耗（铁损和铜损）增加，空调压缩机电机线圈温度过高。如果过热器保护不当，就会导致空调电机线圈短路烧毁。

（三）压缩机烧毁后制冷系统没有清理干净
对于曾经有压缩机烧毁故障的空调制冷系统，一定要彻底清理。因为空调压缩机电机烧毁时会产生强酸，并在系统中驻留。如果没有处理干净，当新的空调压缩机电机运转后，残留的酸性物质会腐蚀空调压缩机电机绝缘层，造成新空调压缩机烧毁。

（四）铜管系统清洁度不够
铜管系统中若含有水分，也会导致空调压缩电机绝缘不良。水份和冷媒及冷冻油在系统中循环，经过高温和低温等状态变化，会产生酸性物质，进而破坏马达的绝缘层。工作时间一长，空调压缩机电机就会烧毁。因此，在安装和维修过程中，必须确保铜管系统的清洁度。

（五）压缩机冷却不良
回气温度太高或回气量偏低，会使压缩机电机线圈冷却不足。这种情况在风冷热泵机组中较为常见。而且回气温度过高还会导致排气温度过高，引发一系列空调压缩机问题，如润滑油变质、电机绝缘损坏等，最终导致压缩机烧毁。

（六）压缩机启动接触器故障
接触器触点电阻过大或烧结，会造成空调压缩机电机短路烧毁。或者线路接触不良，启动电流大，也很容易烧毁空调压缩机。因此，定期检查和维护压缩机启动接触器是非常必要的。

（七）金属屑引起的短路
绕组中夹杂的金属屑是短路和接地绝缘值低的罪魁祸首。压缩机运转时的正常振动，以及每次启动时绕组受电磁力作用而扭动，都会促使夹杂于绕组间的金属屑与绕组漆包线之间的相对运动和摩擦。棱角锐利的金属屑会划伤漆包线绝缘层，引起短路，从而导致压缩机线圈烧毁。