螺杆制冷压缩机作为制冷系统的核心设备，广泛应用于工业制冷、商业空调等领域。其稳定运行对于保障制冷效果至关重要。然而，在实际使用过程中，螺杆制冷压缩机可能会出现各种故障。本文将详细介绍螺杆制冷压缩机常见故障的报警类型、原因及相应的维修技术。
　　一、冷水流量低报警
　　冷水流量低报警是螺杆制冷压缩机常见的故障之一，当冷水流量不足时，系统会触发报警。
　　故障原因
　　冷水靶式流量开关未闭合：流量开关是检测冷水流量的关键部件，若其未闭合，会导致系统误判冷水流量不足。
　　冷水泵未开启：冷水泵是驱动冷水循环的动力源，若未开启，冷水无法流动。
　　冷水管道截止阀未开启：截止阀控制冷水的流通，若未开启，冷水无法进入系统。
　　维修方法
　　检查并调整流量开关，确保其能够准确感知冷水流量。
　　开启冷水泵，检查水泵运行是否正常，如有故障及时维修或更换。
　　打开冷水管道截止阀，确保冷水能够顺利进入系统。
　

　　二、油压报警
　　油压报警通常伴随着油位开关报警和油压差报警，表明润滑油系统存在问题。
　　故障原因
　　跑油：系统出现跑油现象，导致油位下降，触发油位开关报警，进而影响油压。
　　长期低负荷运行：长期在低负荷工况下运行，会使润滑油循环不畅，难以维持正常油压。
　　冷却水温度低：当冷却水温度低于20℃时，靠压差供油的方式难以维持正常油压。
　　维修方法
　　检查系统是否存在跑油现象，如有泄漏及时修复。
　　尽量保持机组在满负荷状态下运行，以提高润滑油的循环效率。
　　调整冷却水温度，避免温度过低影响供油。
　　三、吸气压力低报警
　　吸气压力低会导致压缩机吸气不足，影响制冷效果，系统会触发吸气压力低报警。
　　故障原因
　　低压传感器失灵或接触不良：传感器无法准确检测吸气压力，导致误报警。
　　制冷剂充注不足或机组泄漏：制冷剂不足会使吸气压力降低。
　　干燥过滤器堵塞：过滤器堵塞会影响制冷剂的流通，导致吸气压力下降。
　　膨胀阀开度小且步进电机损坏或接触不良：膨胀阀开度小会限制制冷剂的流量，步进电机故障则无法正常调节膨胀阀。
　　维修方法
　　检查低压传感器，如有损坏或接触不良，及时更换。
　　检查制冷剂充注量，如有不足或泄漏，及时充注制冷剂并修复泄漏点。
　　拆开干燥过滤器，进行清洗或更换。
　　检查膨胀阀的步进电机，如有损坏或接触不良，进行修复或更换。
　　四、排气压力高报警
　　排气压力过高会使压缩机负荷增大，影响其使用寿命，系统会触发排气压力高报警。
　　故障原因
　　冷却水未开或流量不足：冷却水无法有效带走热量，导致排气压力升高。
　　冷却水进水温度高：冷却水温度过高会影响冷却效果，使排气压力上升。
　　冷凝器内铜管结垢严重：铜管结垢会降低热交换效率，导致排气压力升高。
　　机组内有不凝性气体：不凝性气体会占据冷凝器空间，影响冷凝效果，使排气压力升高。
　　制冷剂过多：制冷剂过量会使冷凝压力升高。
　　冷凝器水室中间隔板半通：隔板半通会影响冷却水的流通，导致冷却效果下降，排气压力升高。
　　高压传感器失灵：传感器无法准确检测排气压力，导致误报警。
　　维修方法
　　开启冷却水或增加冷却水流量，确保冷却效果。
　　检查冷却塔效果，降低冷却水进水温度。
　　清洗冷凝器内的铜管，去除结垢。
　　排放机组内的不凝性气体或进行抽真空处理。
　　回收多余的制冷剂，使制冷剂量达到合适范围。
　　修复或更换冷凝器水室垫片，确保隔板畅通。
　　更换失灵的高压传感器。
　　五、油压差故障
　　油压差故障会影响润滑油的正常供应，导致压缩机磨损加剧。
　　故障原因
　　经济器或油压传感器失灵：传感器无法准确检测油压差，导致误报警。
　　内置和外置过滤器堵塞：过滤器堵塞会影响润滑油的流通，导致油压差异常。
　　供油电磁阀失灵：电磁阀故障会影响润滑油的供应，导致油压差变化。
　　油泵组的油泵或单通阀故障：油泵或单通阀故障会影响润滑油的输送，导致油压差异常。
　　维修方法
　　校验并更换失灵的经济器或油压传感器。
　　更换堵塞的内置和外置过滤器。
　　检查供油电磁阀的线圈和电磁阀本身，如有故障进行修复或更换。
　　检查油泵组的油泵和单通阀，如有故障进行更换。
　　六、判断制冷剂充注量不足
　　制冷剂充注量不足会影响制冷效果，但仅通过液体管上的视镜显示有气泡或饱和蒸汽温度低不足以准确判断制冷剂不足。
　　判断方法：确认机组运行在100％负荷条件下，蒸发器冷水出水温度介于4.5～7.5℃，蒸发器冷水进出水温差介于5～6℃，蒸发器内传热温差介于0.5～2℃。如果上述条件都不满足，同时电子膨胀阀开度大于60％，且视镜显示有气泡，可判断机组缺少制冷剂。不要过量充注制冷剂，否则将导致排气压力过高，需要消耗更多的冷却水，而且可能损坏压缩机。
　　七、添加制冷剂
　　为了确认添加了足够多的制冷剂，需要使机组在100％负荷条件下连续运行，使蒸发器冷水出水温度在5～8℃，进出水温差在5～6℃之间；膨胀阀开度介于40～60％之间；蒸发器传热温差在0.5～2℃之间。机组运行在100％负荷条件下，从底部角阀加入适当制冷剂。
　　八、抽制冷剂
　　不要用本体压缩机从蒸发器抽制冷剂，因为当吸气压力小于1kg时，可能会损害压缩机。应使用制冷剂回收设备进行抽制冷剂操作。
　　九、更换内置式油过滤器
　　机组首次运行达500小时时应检查压缩机的油过滤器，以后每运行2000小时，或者当发现油过滤器前后压差超过2.1bar时应该拆开检查油过滤器。当压缩机由于‘供油回路最大油压差’报警而停机或由于‘油位开关断开’报警而停机时，也应该检查油过滤器的压降。
　　压降测量方法：为了确认内置式油过滤器的压降，可以测量油过滤器维修角阀和油过滤器维修孔的压力。这两个压力差是经过内置式油过滤器、单向阀和供油电磁阀的压降。经过单向电磁阀和供油电磁阀的压降大约是0.4bar，从测量的压差值中减去0.4bar就是内置式油过滤器的压降。
　　十、油过滤器更换过程
　　关机，把压缩机空气开关拉掉，确保机组停止运行。
　　做模拟动作，使供油电磁阀反复动作数次，释放系统内的压力。
　　关闭油过滤器维修角阀，防止润滑油泄漏。
　　通过油过滤器维修孔连一根软管，把油过滤器内的油排掉。
　　打开油过滤器封塞，抽出旧的油过滤器。
　　用油湿润‘O’型圈，安装新的油过滤器，更换新的封塞。
　　更换辅助油过滤器（外置式油过滤器）。
　　通过过滤器维修口排空油过滤器和辅助油过滤器内的空气，打开油过滤器维修阀。
　　十一、油位开关断开
　　如果机组反复因为油位开关断开报警，说明油分内油量不足或大量油在蒸发器内。
　　解决方法：检查油分内的油量，如有不足及时补充。检查蒸发器内是否有大量油，如有进行回收处理。
　　十二、跑油
　　故障原因
　　低排气过热度导致油分效果差：排气过热度低会使润滑油与制冷剂混合，影响油分效果。
　　机组饱和排气温度过低（冷却水温度低）导致油压差低，造成供油循环困难：冷却水温度低会使饱和排气温度降低，进而影响油压差。
　　螺杆制冷压缩机的稳定运行对于制冷系统的正常工作至关重要。通过了解常见故障的报警类型、原因及维修方法，操作人员可以及时准确地处理故障，保障压缩机的安全运行，提高制冷系统的效率和可靠性。在实际维修过程中，应严格按照操作规程进行操作，确保维修质量和人员安全。